Nom de l’auteur/autrice :Christian Tamburini

Mercredi 5 juillet 2023 Les scientifiques et les marins ont déployé leur 100e Rosette CTD ! Au total, à bord du Thalassa et du Pourquoi Pas?, on comptera désormais plus de 200 Rosettes mises à l’eau depuis le début de la campagne! A bord du Thalassa© Image Lionel Guidi 100e CTD 03/07/23 à 23h  A bord du Pourquoi Pas?© Image Simon Rondeau 100e CTD 04/07/23 à 15h © Image Simon Rondeau 100e CTD Haute en couleurs! A bord du Pourquoi Pas? La 100e CTD a clos le dernier jour de super-station! Mais avant, remontée de la ligne derivante et récupération du TZEX (Sediment Float).  Opération de sortie de l’eau de la ligne dérivante instrumentée qui avait passé 72h sous l’océan à enregistrer des données sur le milieu et à récolter de la neige marine pour la 4e fois depuis le début de la mission. © Image Simon Rondeau © Image Simon Rondeau Parmi les instruments accrochés à la ligne dérivante : les VISU trap. Cet outil permet de  mesurer la vitesse de sédimentation des particules de neige marine in situ. Comment s’opère cette analyse? Et bien en plusieurs temps. Le VISU est équipé d’une caméra qui enregistre à une vitesse d’1 image/seconde pendant 3 jours à une profondeur déterminée. En 72h, l’instrument cumule ainsi plus de 700 go de données! Une quantité d’informations traitée par un logiciel de programmation qui va extraire toutes les particules des images et permettre de relier entre elles les images successives, et les particules qui se ressemblent, pour reconstruire leur trajectoire de chute. Un travail faramineux qui peut demander jusqu’à 80 heures de travail après chaque remontée! C’est parti pour le transit !! A bord du Thalassa La station chalut a pu commencer ce matin, à 5h, après une nuit chargée en CTD. © Image Simon Rondeau Pour étudier le micronecton, ce groupe d’organismes qui migre verticalement jour et nuit, il faut redoubler d’efforts et de filets! Des chaluts de surface, entre -50 et -200m, et des chaluts profonds, entre -600 et -800m. On commence à les connaître maintenant les outils des scientifiques à bord… ils ne partent jamais les mains vides! Le filet de chalut est ainsi équipé d’un TDR (Temperature Depth Recorder) qui permet de mesurer des données environnementales pendant la pêche! On sait aussi que les filets ne partent pas seuls! Qui dit Chalut, dit aussi Multinets, filets à plancton, phytonet… A droite, la mise à l’eau du Multinet Hydrobios qui, grâce à ses 9 filets, permet d’échantillonner à 9 profondeurs différentes! © Image Simon Rondeau Comme à chaque station chalut, la nuit va être longue! Au menu : filets, outils acoustiques et CTD!

Mardi 4 juillet 2023 A bord du Pourquoi Pas? Des filets, des Rosettes, du ROMARIN… on ne suit toujours pas une recette de cuisine mais une super-station! Sur le pont du navire, le dynamisme était de mise, du petit matin jusqu’à la nuit et rebelote! © Image Simon Rondeau © Image Marc Long Un organisme échantillonné par un marine snow catcher du ROMARIN a attiré l’attention des scientifiques de par sa plutôt grande taille (visible à l’oeil nu). Pris pour un radiolaire, un organisme recherché, il s’est retrouvé sous la loupe binoculaire qui a révélé son identité… Il s’agit d’un foraminifère. L’organisme a quand même été conservé pour être étudié : leur sédimentation rapide (due à leur poids élevé) peut être intéressante pour les recherches d’APERO… Cette nuit a eu lieu la 97e rosette CTD… la 100e est en approche, prévue au lendemain! Les équipes lui réservent un accueil coloré  sous une gigantesque banderole dessinée! Un moment idéal pour profiter des vertus du coloriage avant le dernier jour de super-station… © Image Thierry Moutin A bord du Thalassa En place sur sa nouvelle zone de travail, le navire déploie filets et Rosettes pour étudier les fronts. Comme à son habitude, l’équipe du Thalassa est entrée dans un peu plus de 30h de travail intensif avec au programme 10 Rosettes CTD. © Image Lionel Guidi L’équipe BGC est fortement mobilisée durant les stations à haute résolution. Et c’est simple : sans elle il n’y a ni prélèvement, ni traitement des échantillons! L’équipe assure la récupération de l’eau récoltée par la rosette, sa filtration et elle conditionne chaque échantillon pour l’analyse en laboratoire au retour à terre. Le rythme est soutenu, mais il semble toujours bien accompagné par de la musique et quelques drôles d’histoires! © Images Lionel Guidi La 100e CTD est en approche sur le Thalassa! Elle aura lieu dans la nuit!

Lundi 3 juillet 2023 A bord du Pourquoi Pas? La super station bat son plein! Tous les instruments de mesure sont de sortie et les CTD s’enchainent. La fatigue se fait ressentir après 4 semaines de travail en mer, mais la motivation des équipes ne faiblit pas! © Image Simon Rondeau A bord du Thalassa La station chalut s’est terminée ce matin en laissant place à la mission du jour : la récupération de deux gliders en fin de batterie. Leur autonomie est environ d’un mois, et ils avaient été mis à l’eau en début de mission. Ca donne une idée du temps qui s’est écoulé… plus des 3/4 de la campagne ont été effectués! © Image Lionel Guidi Après 5 heures de navigation, le Thalassa a rejoint les gliders et son pneumatique a mis la main dessus! Les équipes ont profité de cette courte station pour mettre à l’eau une CTD : ils ont réalisé une intercalibration pour comparer les résultats obtenus avec les données des gliders.    © Images Lionel Guidi Durant la soirée, le navire a fait route vers sa prochaine station. Le trajet était un moment idéal pour un Science Break, durant lequel des étudiants ont présenté leur travail à l’ensemble de l’équipage! 

Dimanche 2 juillet 2023 A bord du Pourquoi Pas? La station longue N°4 a bien commencé tôt ce matin au niveau d’un front, entre cyclone et anticyclone. C’est la ligne dérivante instrumentée qui a ouvert le bal! Avant ça, un petit check-up des instruments, bientôt en cours de montage pour être raccordés à la ligne! © Image Brivaela Moriceau © Image Fabien Lombard Pour rappel, cet outil est composé de 25 instruments complémentaires pour l’étude et la récolte de neige marine et d’eau à différentes profondeurs. La ligne est descendue jusqu’à -1000m pour y rester environ 72h, le temps de la longue station, avant d’être remontée pour prélèvement et étude des échantillons. Comme d’habitude depuis le début de la mission, la mise à l’eau de la ligne est suivie par celle du TZEX (Twilight Zone EXplorer), le Sediment Float. Le flotteur va échantillonner des particules et analyser leur propriétés durant ces 3 prochains jours. © Image Fabien Lombard A bord du Thalassa © Image Simon Rondeau C’était également un jour de grand défilé pour les instruments à bord du Thalassa!Les chaluts, qui ont commencé la veille, se sont terminés tôt dans la nuit.  Ces boules oranges sont les flotteurs des filets, elles permettent de réguler leur flottabilité, tout en apportant visibilité et sécurité. Et oui! Un chalut de surface n’est pas soumis aux mêmes règles qu’un chalut profond! Au retour du beau temps, d’autres filets, bien plus fins, sont venus compléter la matinée : les filets multinets (Bioness et Hydrobios), le filet à plancton WP2 et le filet à phytoplancton!   © Image Simon Rondeau © Image Karine Le Blanc En ce moment, les navires ne sont pas loin l’un de l’autre! Idéal pour une petite séance d’intercalibration : le Pourquoi Pas? et le Thalassa ont déployé en synchronicité des Rosettes CTD à -4000m pour comparer leurs résultats. Photo du Thalassa vu depuis le laboratoire du Pourquoi Pas?

Samedi 1er juillet 2023 A mesure que l’on avance dans la journée, le mauvais temps recule! © Image Simon Rondeau A bord du Pourquoi Pas? Durant ces trois derniers jours à fuir la tempête, le navire a effectué des aller-retours pour enregistrer le courant de surface maximal, qui ont permis de trouver le front pour la prochaine super-station! La journée a été rythmée par des stations de rosette CTD, avec une première mise à l’eau à 10h30. Dans l’après midi, un incident de communication avec l’instrument s’est déclaré, obligeant l’interruption des opérations. Un problème technique sauvé par la réparation des marins! Les prélèvements ont ainsi continué toute la nuit. A bord du Thalassa © Image Séverine Martini Changement d’ambiance à bord du Thalassa : la super station chalut a pu commencer à 13h30 avec 5 chaluts consécutifs et une Rosette CTD!  La nuit a été accueillie sur le même tempo qu’à bord du Pourquoi Pas? : dynamique!!

Vendredi 29 juin 2023 © Image Simon Rondeau Les navires traversent leur deuxième tempête depuis le début de la mission. La météo devrait être en faveur des scientifiques et des marins à partir de demain soir… Pendant les moments de latence à bord, l’équipage en profite pour compléter les métadonnées associées aux prélèvements effectués les jours précédents. Cette tâche implique une saisie consciencieuse des informations collectées; un travail sur ordinateur qui peut être légèrement désagréable lorsqu’on a le mal de mer, mais l’ensemble de l’équipage semble s’être habitué depuis la dernière tempête!  Les métadonnées sont essentielles pour garantir la qualité et l’intégrité des données collectées lors des prélèvements océanographiques. Elles fournissent un contexte important pour l’interprétation ultérieures des échantillons et des données recueillies (informations météorologiques, volumes prélevés par instrument, observations des échantillons…). https://www.aperocruise.fr/wp-content/uploads/2023/06/WhatsApp-Video-2023-06-29-at-19.46.46.mp4 A travers le hublot du Thalassa – vidéo : Magali Lescot